“Dijasporaplus” odgovara na pitanje: KOLIKO (SADA) KOŠTA VOZAČKI ISPIT U NJEMAČKOJ

“Dijasporaplus” odgovara na pitanje: KOLIKO (SADA) KOŠTA VOZAČKI ISPIT U NJEMAČKOJ

Dobiti vozačku dozvolu upravo je postalo znatno skuplje, i to u cijeloj Njemačkoj. Rast cijena podstaknut je troškovima lekcija iz teorije, jer zbog pandemije na snazi su i ​​propisi o udaljenosti učenika i predavača, što onemogućuje veće grupe plaznika, kao i higijenski zahtjevi uzrokovani korona virusom. Mnoge škole i ne rade, one koje posluju dodatno su opterećene, pa nije lako dobiti ni priliku za učenje i polaganje. Neke auto-škole počele su takodje da primjenjuju i “daljinsko” pohađanje časova teorije, putem računara i tableta.
Svi koji namjeravaju da se upuste u ovu “avanturu” moraju znati da je od ove godine na snazi takozvani “Optimizirani praktični test vozačke dozvole” (OPFEP). Novi vozački ispit namijenjen je daljnjem smanjenju posebno visokog rizika od nesreća za vozače početnike.
“Obuku vozača učinićemo još boljom, objektivnijom i transparentnijom”, rekao je Andreas Scheuer, savezni ministar prometa i digitalne infrastrukture. “Novim postupkom stvaramo detaljne standarde – od digitalnih protokola ispitivanja do rasprava s povratnim informacijama. To su jasne smjernice za veću sigurnost na cestama!”
Jezgra novog OPFEP sistema je katalog koji prvi put detaljno opisuje sve zahtjeve za sigurnu vožnju i kriterije ocjenjivanja. Prema TÜV-u, kriteriji za ocjenu i donošenje odluka, koji su već bili na snazi, ​​precizirani su, prošireni i prilagođeni novim saobraćajno-naučnim nalazima o tipičnim deficitima vozača početnika.
Ne moraju se mijenjati samo vozači koji uče, već i ispitivači: umjesto dosad uobičajene rukom ispisang protokola od polaganju vozačkog ispita, od početka ove godine ispitivači vožnje unosit će svoje ocjene tokom polaganja praktičnog dijela ispita u digitalnoj formi (EPP), na tablet računaru. Zadaci koje kandidat treba izvršiti, kao i odgovarajući kriteriji ocjenjivanja (natprosječne performanse i pogreške) prikazani su u tom programu.
Nakon obavljene praktične vožnje za polaganje vozačkog ispita, ispitivač ocjenjuje i dokumentuje vještine vozača. Sve odluke, od ocjene pojedinačnog ponašanja do odluke o testu, također donosi ispitivač vožnje koji koristi EPP. Program je namijenjen pružanju podrške i olakšavanju razumijevanja odluke o ispitu.
“Na taj način ispitivačima olakšavamo objektivnu procjenu vozačkih sposobnosti kandidata i istovremeno stvaramo veću transparentno, objašnjava dr Dirk Stenkamp, ​​predsjednik udruženja TÜV.
A na pitanje, “koliko sada košta vozački ispit i Njemačkoj”, nije lako odgvoriti. Barem ne u nekoliko rečenica.
Prije svega: tačna cijena “B” kategorije vozačke dozvole ne može se ujednačiti jer auto-škole same formiraju cijene svojih usluga. Međutim, po zakonu auto-škole moraju odrediti fiksnu cijenu za usluge koje nude, poput satova teorije, satova vožnje i testiranja, i učiniti sve to javno dostupnim i također se pridržavati navedenog cjenovnika. To omogućava budućim vozačima da unaprijed saznaju cijene i troškove auto-škola na području gde žive i usporede ih prije nego se prijave. Inače, troškovi vozačke dozvole u Njemačkoj sastoje se od sljedećih tačaka:
Dvanaest posebnih časova vožnje auto-cestom, pet puta magistralnim cestama, kao i tri noćne vožnje. To su obavezni i minimalni satovi vožnje. Potreban dodatni broj časova vožnje zavisi od osobnog talenta kandidata i na kraju čini najveću razliku u ukupnim troškovima vozačke dozvole.
A ovo su troškovi administracije, kao i teorijske nastava. Prema “financescout24”, prosječni iznos je 200 eura. Materijali za učenje: za teorijski ispit potreban je internet pristup aplikacijama, knjigama i internet medijima za vozačke dozvole. Troškovi su između 60 i 80 eura.
Troškovi ispita: Naknada teoretski ispit (Tüv / Dekra): Za vozačku dozvolu klase B isoit iz teorije košta 22,49 eura.
Troškovi ispita: Naknada za prezentaciju za praktični ispit (Tüv / Dekra): Ova naknada razlikuje se zavisno o klasi vozačke dozvole; za vozačku dozvolu klase B troškovi za praktični vozački ispit 2021. iznose 116,93. Prije toga test je koštao 91,75 eura.
Test vida: Prema zakonu košta 6,43 eura i može se obaviti i u svakoj optičarskoj radnji. Test prve pomoći “Neposredne mjere spašavanja života na mjestu nesreće”: Cijena između 14,50 i 40 eura. Fotografije: Cijena od 5 do 10 eura
Zahtjev za izdavanje vozačke: od 40 do 70 eura, zavisno od pokrajinei mjesta u kojem ste stalno prijavljeni
Vozačka dozvola “B” kategorije, kada se sve ovo sabrete, košta od 1500 EUR do 2400 EUR. Broj sati vožnje, škola vožnje, te pokrajina u kojoj se polaže mogu uticati na manju ili višu cijeni. Teorijski deo školovanja sadrži 14 duplih časova za osnovni ispit. Ako padnete na teorijskom ispitu, morate platiti kotizaciju za novo polaganje koje trenutno košta 22,49 eura. Naknadu treba platiti za svaki ponovljeni ispit.
Praktični ispit mora se održati u roku 12 mjeseci od položenog teorijskog ispita. Ako ne uspijete, morate ponovo platiti kotizaciju koja trenutno iznosi 116,93 eura. Naknada za ispit također se plaća za svaki ponovni ispit. U ovom slučaju postoje i troškovi za dodatne časove vožnje, koji se vozačima u tom slučaju preporučuju. Ako tri puta zaredom padnete na ispitu, dobićete zabranu polaganju u naredna tri mjeseca. Nakon toga su moguća još tri pokušaja. Ako osoba ponovno padne na svim testovima, nužan je medicinsko-psihološki pregled (MPU), Medicinsko-psihološki pregled (MPU), u njemačkoj poznat i kao “idioten-test”, sastoji se od tri dijela: 1. ljekarski pregled, 2. razgovor s saobraćajnim psihologom, 3. test uspješnosti. Ovim se provjerava da li vozač predstavlja opasnost za druge učesnike u saobraćaju. MPU košta između 350 i 750 eura. Naknada je obavezujuća.
Teoretski dio vozačkog ispita može se polagati na raznim jezicima. Uz njemački, test se može polagati i na dvanaest stranih jezika: engleskom, francuskom, grčkom, arapskom, talijanskom, hrvatskom, turskom, rusko, španskom…
Za praktični dio vozačkog ispita potrebno je manje znanja jezika. U teorijskom ispitu, međutim, razumijevanje pitanja ključno je za pravilan odgovor.

Leave a Reply

Your email address will not be published.